南京海事局副局長王長寧13日表示，目前長江下游南京段建成了5G低空智聯(lián)網(wǎng)，搭建了遠(yuǎn)程、中程、近程三位一體的無人機(jī)空巡體系，水上巡航執(zhí)法無人化、違法行為識(shí)別自動(dòng)化、應(yīng)急搜救快速化、能源消耗節(jié)約化水平顯著提升。
無人機(jī)航拍長江南京段
當(dāng)日，南京海事局召開新聞發(fā)布會(huì)，公布長江下游南京段探索無人機(jī)水上智能化應(yīng)用、構(gòu)建新型海事智慧立體巡航體系的有關(guān)情況。
王長寧介紹，長江南京段構(gòu)建了遠(yuǎn)程、中程、近程三位一體的無人機(jī)空巡體系。“遠(yuǎn)程”即利用垂直起降固定翼飛機(jī)，定期開展遠(yuǎn)程全轄區(qū)巡航，為交通宏觀管控、船流調(diào)配、解禁疏導(dǎo)、分析研究等提供數(shù)據(jù)支撐。“中程”即在長江南京段沿線建設(shè)了11個(gè)無人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫，實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫的全轄區(qū)覆蓋，開展高頻次重點(diǎn)水域通航環(huán)境巡查、重點(diǎn)時(shí)段通航秩序檢查。“近程”即利用輕小型無人機(jī)，開展近程水域、陸域日常巡航，對(duì)無人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫巡航發(fā)現(xiàn)的問題線索進(jìn)行確認(rèn)、取證，參與水上搜救、人員搜尋、溢油帶的監(jiān)測(cè)工作等。
同時(shí)，長江南京段建成了全國首個(gè)5G低空智聯(lián)網(wǎng)，首創(chuàng)完成了全國首個(gè)98公里300米以下空域的3.5Ghz頻段5G低空智聯(lián)網(wǎng)全覆蓋，實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)高精定位的遠(yuǎn)程異地起降；突破了傳統(tǒng)無人機(jī)通信距離限制，利用5G智聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程飛控、高清圖傳；固定翼無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了不間斷的98km水域的單航次巡航；開發(fā)了多機(jī)型適配的無人機(jī)巡航管理平臺(tái)，并開展了船舶重點(diǎn)行為智能識(shí)別研究。
智能系統(tǒng)搭建后，長江南京段的水上監(jiān)管效率、執(zhí)法能力、應(yīng)急處置能力大幅提升。
南京海事局通航管理處副處長郭遜卓舉例說，無人機(jī)庫實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)無人值守巡航，紅外、熱成像等掛載設(shè)備提高了夜間和能見度不良情況下的巡航能力。運(yùn)行一年，無人機(jī)發(fā)現(xiàn)異常行為1000余起，糾正違法行為600余起，發(fā)現(xiàn)處置航船違規(guī)傾倒船舶垃圾、船名標(biāo)識(shí)不規(guī)范、甲板作業(yè)不穿救生衣、未按規(guī)定封艙、夜間隱形違法行為的能力明顯提高。無人機(jī)獨(dú)特的空域視角，顯著提高了快速發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的能力，并可遠(yuǎn)程拋投救生設(shè)備、快速救援。同等條件下，無人機(jī)巡航頻次約為海巡艇的3倍到5倍，提升了海事見警率。
