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關(guān)于就WL-2QX型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)型號(hào)合格審定項(xiàng)目專用條件征求意見(jiàn)的通知
民航各地區(qū)管理局，各通用航空公司，中航工業(yè)、中國(guó)商飛，民航大學(xué)、管干院、航科院、民航二所、適航審定中心，各無(wú)人駕駛航空器設(shè)計(jì)制造運(yùn)營(yíng)單位：
西南局已經(jīng)受理中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司W(wǎng)L-2QX型限用類民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的型號(hào)合格證申請(qǐng)，并成立了項(xiàng)目審查組開(kāi)展相應(yīng)審查工作。
按照《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21-R4）和《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序》（AP-21-AA-2022-71）的相關(guān)規(guī)定及要求，結(jié)合該型號(hào)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)具體設(shè)計(jì)特征和預(yù)期運(yùn)行場(chǎng)景，現(xiàn)已形成了項(xiàng)目專用條件《WL-2QX型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件征求意見(jiàn)稿》，擬作為開(kāi)展型號(hào)合格審定工作的審定基礎(chǔ)。
根據(jù)《頒發(fā)專用條件和批準(zhǔn)豁免的程序》（AP-21-AA-2018-21R1）第3.5節(jié)有關(guān)要求，現(xiàn)就該專用條件草案公開(kāi)征求意見(jiàn)，意見(jiàn)征集期為15個(gè)工作日。征求意見(jiàn)稿可從中國(guó)民用航空局網(wǎng)站“意見(jiàn)征集”欄目（http://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/）下載。
請(qǐng)各單位組織相關(guān)人員認(rèn)真研究，使用所附《頒發(fā)專用條件/批準(zhǔn)豁免反饋意見(jiàn)表》將意見(jiàn)反饋至郵箱airworthinesspolicy@caac.gov.cn，郵件標(biāo)題中注明“WL-2QX型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件反饋意見(jiàn)”。請(qǐng)各地區(qū)管理局將電報(bào)轉(zhuǎn)至本轄區(qū)無(wú)人駕駛航空器設(shè)計(jì)制造運(yùn)營(yíng)單位。
航空器適航審定司
2023年11月10日
根據(jù)文件介紹，依據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序》（AP-21-AA-2022-71），中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司向民航西南地區(qū)管理局遞交WL-2QX限用類民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的型號(hào)合格證申請(qǐng)書(shū)。民航西南地區(qū)管理局于2023年3月2日受理了該項(xiàng)目，受理編號(hào)NATC0158A。
翼龍-2氣象型（WL-2QX）無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)由無(wú)人駕駛航空器、地面控制站、綜合保障系統(tǒng)組成，是中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司在翼龍-2基本型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)基礎(chǔ)上，集成翼面防除冰系統(tǒng)和氣象型任務(wù)載荷，使無(wú)人機(jī)具備防除冰能力并能夠執(zhí)行大氣探測(cè)和增雨（雪）作業(yè)。
翼龍-2氣象型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)具有航程遠(yuǎn)、留空時(shí)間長(zhǎng)、承載能力大、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，可在強(qiáng)對(duì)流、結(jié)冰條件下的高原、山地上空復(fù)雜氣象環(huán)境下，完成多參數(shù)、立體化氣象參數(shù)采集，也可采取“邊探測(cè)、邊播撒”方式實(shí)施精準(zhǔn)、高效的氣象探測(cè)和人工影響天氣作業(yè)。技術(shù)參數(shù)如下：
翼龍-2氣象型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)預(yù)期的運(yùn)行場(chǎng)景有：山地、高原、戈壁、沙漠、森林、鄉(xiāng)村、城市。
